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Zentralsteuerungen für Rollläden

Kabelgebundene Zentralsteuerungen ermöglichen das gleichzeitige Fahren aller angeschlossenen Rollläden mit einem einzigen Schalter oder einer Zeitschaltuhr – z. B. beim Verlassen des Gebäudes. Die Kernkomponente jeder kabelgebundenen Gruppensteuerung ist das Trennrelais: Pro Motor wird ein Trennrelais benötigt, das die Befehle der zentralen Schaltstelle sicher an den jeweiligen Antrieb weiterleitet und die Motore elektrisch voneinander isoliert. Die meisten Standard-Rollladenmotore dürfen nicht direkt parallel an einen Schalter angeschlossen werden, da dies die Motore beschädigen kann. Nur wenn der Hersteller einen Motor ausdrücklich als parallel schaltbar freigibt, ist eine direkte Parallelschaltung zulässig. Die Einzelbedienung am jeweiligen Raumschalter bleibt bei einer Zentralsteuerung erhalten – die zentrale Bedienung ergänzt die lokale, ersetzt sie nicht. Mehr zur Parallelschaltung von Motoren →

Als zentrales Bedienelement dient ein Jalousieschalter, ein Taster oder eine Zeitschaltuhr. Bei der Installation wird eine zusätzliche Steuerleitung von der zentralen Schaltstelle zu den Trennrelais verlegt – der Einbau erfordert einen Elektrofachbetrieb. Für eine kabellose Gruppensteuerung ohne zusätzliche Leitungsverlegung stehen Funksteuerungen mit Gruppen- und Zentralbefehlen bereit. Alle kabelgebundenen Steuerungen im Überblick.


BECKER · STEUERUNG
Art.-Nr. 40310000030
  • Einzelsteuergerät (Einzel-, Gruppen- und Zentralsteuerung)
  • Potenzialfreier Anschluss möglich
  • Leitungsgebunden, 230 V AC, UP-Montage
42,90 € *
Aktuell nicht auf Lager
Art.-Nr. 40310000040
  • für Schaltschrankmontage
  • Einzel-, Gruppen- oder Zentralsteuerung
  • Zeitschaltuhren und Sonnenschutzsteuerungen vorschaltbar
53,90 € *
Aktuell nicht auf Lager
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BECKER · STEUERUNG
Art.-Nr. 40310000010
  • Steuergerät mit integriertem Bedienelement und Display
  • 2 programmierbare Zwischenpositionen
  • Leitungsgebunden, 230 V AC, UP-Montage
77,00 € *
Aktuell nicht auf Lager
Art.-Nr. 286670001
  • Einzel-, Gruppen- und Zentralsteuerung
  • Umschaltung von Hand-/Automatikbetrieb
103,00 € *
Aktuell nicht auf Lager
Art.-Nr. 286770001
  • Einzel-, Gruppen- und Zentralsteuerung
  • Umschaltung von Hand-/Automatikbetrieb
103,00 € *
Aktuell nicht auf Lager
Ausverkauft
elero VarioTec, Steuergerät Set inkl. ProLine-Rahmen elero VarioTec, Steuergerät Set inkl. ProLine-Rahmen
ELERO · STEUERUNG
Art.-Nr. 281200001
  • Motor- oder Gruppen-/Zentralsteuergerät mit Bedienelement
  • Zwischenposition + Lüftungs-/Wendeposition programmierbar
  • Leitungsgebunden, 230 V AC, UP-Montage
92,00 € *
Nicht lieferbar

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Kaufberatung: Zentralsteuerung auswählen

  • Trennrelais pro Motor: Für die meisten Rollladenmotore wird pro Motor ein Trennrelais benötigt, das die Motore elektrisch voneinander isoliert. Nur bei Motoren, die der Hersteller ausdrücklich als parallel schaltbar freigibt, kann auf das Trennrelais verzichtet werden.
  • Bedienelement: Als zentrale Schaltstelle eignet sich ein Jalousieschalter, ein Taster oder eine Zeitschaltuhr. Eine Zeitschaltuhr ermöglicht zusätzlich automatisierte Fahrzeiten für die gesamte Gruppe.
  • Leitungsverlegung: Zwischen der zentralen Schaltstelle und den einzelnen Trennrelais muss eine Steuerleitung verlegt werden. Der Verdrahtungsaufwand steigt mit der Anzahl der angeschlossenen Motore.
  • Funk-Alternative: Funksteuerungen mit Gruppen- und Zentralkanälen ermöglichen die gleichzeitige Bedienung mehrerer Rollläden ohne zusätzliche Leitungsverlegung. Die Gruppenbildung erfolgt per Programmierung am Sender.

Häufige Fragen zu Zentralsteuerungen

Geht das auch ohne Kabel – per Funk?

Ja. Funksteuerungen mit Gruppen- und Zentralkanälen ermöglichen die gleichzeitige Bedienung mehrerer Rollläden ohne zusätzliche Leitungsverlegung. Voraussetzung sind Funkmotore oder nachgerüstete Funkempfänger. Die Gruppenbildung erfolgt per Programmierung am Sender – Trennrelais werden dabei nicht benötigt.

Brauche ich für jeden Motor ein eigenes Trennrelais?

Bei den meisten kabelgebundenen Rollladenmotoren ja. Das Trennrelais isoliert die Motore elektrisch voneinander und verhindert Schäden durch direkte Parallelschaltung. Nur wenn der Hersteller einen Motor ausdrücklich als parallel schaltbar freigibt, kann darauf verzichtet werden.